Vandaag mijn rijnummer ontvangen, nr 84 gaat het worden!!
Verder volop in de voorbereiding; Ik heb een andere, veel kleinere rugzak gekocht. Die van vorig jaar was wel goed, alleen iets te groot. 
Ik had er toen na verloop van een aantal dagen wel veel overbodige spulletjes uitgehaald, maar er bleef ook veel blubber op zitten zodat hij na een uurtje rijden al 1 kg zwaarder was.
Met de Reiger schokbreker na revisie (1x per jaar) wat testwerk gedaan om hem weer op het niveau van vorig jaar te krijgen. Helemaal aan mijn rijstijl aangepast, dat zit wel goed!
In Maasbree de 1e ONK 2015 gereden. Ging best aardig, maar je merkt wel dat je toch maar met één ding bezig bent….SSDT, SSDT en SSDT. En dan maak je veel onnodige foutjes.
Wel prachtige nonstops trouwens, ik bedacht me na de wedstrijd dat ik niet één keer heb hoeven omzetten! Knap werk van de BTC.
Na deze wedstrijd de motor verder aangepast, vanaf nu geen ONK meer, alleen trainen.
Ik wil deze keer voor “light” gaan, dus geen extra benzinetank op het stuur. Wel alle voorbereidingen getroffen zodat ik hem er zo op kan klikken, maar ik wil het toch zonder proberen.
Verder: nummerplaatje erop, km teller nu op het achterwiel gemaakt met de display voor op de filterkast, diverse modderflappen, radiateur extra moddergaas ervoor, enz. enz.
Nog even met Randy in Bilstain getraind voor het “stenengevoel” , dat was wel hard nodig kwam ik weer achter.
Tjongejonge, wat is dat toch telkens weer een achterstand vanuit Nederland.
Gelukkig komt dan na een paar uurtjes het grip- en balansgevoel weer terug. Het Paasweekend ga ik weer, ik moet het nu bijhouden.
Krijg er steeds meer zin in!!